行走中國之梅開二度: 15. 無錫東林書院 & 南禪寺

離開了蘇州，前往下一站「無錫」。無錫離蘇州其實非常近，如果坐高鐵得話，只要十五分鐘的車程。這兩個城市都在太湖旁，而且同屬於吳文化的一部分，照理說，其實可以不需要去一趟無錫。不過，因為我想去一下徐霞客位於江陰的故鄉，從無錫去江陰會比較方便，所以我就打算在無錫停留一、兩天。除了徐霞客故里之外，無錫還讓我有很多意外之喜，比如說鼋頭渚的櫻花季、東林書院、和井然有序的交通規劃。我先來介紹一下無錫吧。

無錫市，簡稱錫，是江蘇省第三大城市、歷史文化名城、吳文化的發祥地之一。商朝末，諸侯周太王的長子泰伯、次子仲雍為讓王位於三弟季歷，從現屬陝西的歧山南奔荊蠻，定居梅里，並入鄉隨俗，斷髮文身。泰伯帶來了了中原的先進文化和技術，受到百姓的擁戴，被奉為君主，自號「句吳」。周滅商後，因泰伯無子，周武王追封仲雍的五世孫周章為吳君，正式建立吳國。

吳國的金屬精鍊加工、農具武器製造享譽一時。無錫的錫山也因產錫礦而得名，後來錫礦出產漸少，有人從山腳下挖出一塊石碑，碑上銘文曰：「有錫兵，天下爭；無錫寧，天下清」，無錫因此得名。但根據近幾年語言學家在音韻學方面的研究，無錫地名可能來自古越族的稱呼。「無」是發語詞，沒有實際意義，「錫」的原義因古越語佚亡已久，無從考證。正如無錫和江浙地區其他地名如姑蘇、餘杭、夫椒等一樣，都是屬於齊頭式地名，冠首字雖然寫法不同，但古音相合或相近，都是古越語的發語詞，無實在意義。

隋朝隨著京杭大運河的開鑿，無錫逐漸成為江南農產品、紡織品通往華北、乃至全國的集散地。無錫依憑優越的自然條件、便利的水陸交通和相對安定的社會環境成為了江南的一個重要經濟城市。

我從高鐵無錫站下車後，發覺這個區域是無錫的中央車站，高鐵站的對面是汽車客運站，高鐵站和客運站是以天橋相連，而兩個車站的二、三樓都設計成售票處，平面樓則設計成不同路線的公交車停靠站、還有出租車站，且每個樓層間都有手扶梯接連。這樣設計的好處是，無論你搭乘什麼交通工具到無錫的中央車站，你都可以很快速的轉接任何一種交通工具，並迅速地前往你想去的目的地。這樣的規劃，可以免去很多轉換不同交通工具的奔波、同時也可以節省很多換車的時間，對乘客來說，非常地方便。這樣多層次、而且集中的交通設計，我只有在香港看過，所以不知道無錫的交通設計，是不是由香港設計師所設計？

我入住的青年旅舍叫做「徐霞客國際青年旅舍」，青年旅舍的老闆是一位在地的年輕老闆，待人非常熱誠，我向他請教如何去徐霞客故居，他還很熱心地推薦我無錫的其他景點。東林書院，就是他推薦的景點之一。

東林書院，又名龜山書院，建於西元1111年的北宋年間，原為宋明理學家楊時講學之所。北宋時，無錫官員李夔陪同著名學者楊時到無錫南門保安寺遊覽。楊時見這裡古木森天與鬱鬱蔥蔥的廬山東林寺頗為相似，是一個研究和傳授學問的理想場所，便有意長期在此講學。李夔知道楊時的意思後，全力贊同，於是定此學社為「東林」，前後長達十八年之久。楊時去世後，楊時的學生在無錫縣城的東林書院所在地為他建了一座祠堂「道南祠」，取楊時學成南歸時，老師程頤對他說過一句讚美的話：「吾道南矣！」，後來書院因年久失修而荒廢。

明朝萬曆年間，吏部文選司郎中顧憲成因「忤帝意」被貶，回鄉無錫，於西元1604年，在地方士紳高攀龍及官吏資助下重修書院。東林書院有對聯：「風聲雨聲讀書聲，聲聲入耳；家事國事天下事，事事關心。」表達了顧憲成為學治世的精神，自此東林書院成為明末清初的輿論中心。天啟年間，魏忠賢專權，殘害東林黨人，東林書院被拆賣。崇禎帝朱由檢即位後，閹黨失勢，黨禁始解。東林冤案得以昭雪。到了清代，東林書院已大不如前，但仍為著名書院。原址大多數的地方，現在已經建為公園。

公園裡花木扶疏、景色宜人。我在東林書院轉了一圈之後，就前往附近的南禪寺。無錫南禪寺是江蘇省無錫市，市中心附近一處佛教寺廟，建於南朝梁武帝太清初年（西元547年），距今已有一千五百年歷史了，因其規模宏大、高僧輩出，被稱為「江南最勝叢林」。宋徽宗時，賜名「妙光」，在南禪寺建妙光塔，為七級八面樓閣式內木外磚結構。我在妙光塔下駐足了一會兒，看見有位師父在塔前，收取進塔的費用，我猶豫了一下，最終還是決定不進塔，直接離開了。

參考資料：

維基百科，無錫市：

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8B%8F%E5%B7%9E%E6%96%87%E5%BA%99

維基百科，東林書院：

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%9E%97%E6%9B%B8%E9%99%A2

維基百科，無錫南禪寺：

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E7%A6%AA%E5%AF%BA_(%E7%84%A1%E9%8C%AB)